Начальное обучение - Разгон. Движение по прямой

  Разгон автомобиля после трогания с места до скорости, позволяющей двигаться на высшей передаче, выполняется последовательным переключением передач. Порядок пере­ключения передач и действия водителя при этом мы рас­смотрели раньше. Включение и выключение передач про­изводится при выжатой педали сцепления, но во время разгона нельзя держать ногу на педали сцепления, так как это приводит к частичному выключению сцепления. У во­дителей такое переключение называется «переключение с пробуксовкой сцепления». При этом интенсивность разго­на уменьшается, и сцепление быстрее выходит из строя. Нельзя долго держать сцепление выключенным, левая нога долго держит педаль сцепления нажатой. Это ведет к по­вышенному износу деталей сцепления.

  Положение рук во время разгона в основном на руле­вом колесе. Левая рука в положении «10», готовая подстраховать правую руку, когда она переключает передачи, а после переключения передачи верните правую руку на рулевое колесо. Особенно это необходимо при начальном обучении. Когда вы научитесь легко управлять рулевым колесом одной рукой, для более интенсивного разгона пра­вую руку можно держать на рычаге переключения передач до конца разгона.

  При слишком сильном разгоне на пониженной передаче можно вызвать пробуксовку и занос автомобиля, быстрый износ деталей двигателя и большой расход топлива.

  Для приобретения навыков переключения передач на пониженную передачу переключайтесь на нее в порядке убывания передач. Не спешите с переключением передач, ваши действия должны быть плавными и уверенными. Вы должны твердо закрепить навыки езды по прямой, бесшум­но вовремя переключать передачи в восходящем и нисхо­дящем порядке, последовательно останавливать автомобиль, не пользуясь тормозами, быстрым переходом с высшей передачи на низшую. Затем задним ходом по прямой воз­вращаетесь в исходное положение. Эта тренировка должна проводиться не менее двух часов.

  Переключение передач на низшую передачу можете при­менять:

— в потоке замедленного движения, включенная пони­женная передача обеспечивает малую скорость движения;

— при движении на подъем, когда двигатель не в со­стоянии обеспечить необходимую силу тяги, необходимо заблаговременно перейти на пониженную передачу, не до­пуская остановки на подъеме;

— для плавной остановки автомобиля в запланирован­ном месте без использования тормозов — торможение дви­гателем;

— для усиления эффективности торможения на спуске при комбинированном способе торможения;

— перед совершением обгона; если вам нужно резко увеличить скорость за маленький промежуток времени, то можно переключиться на пониженную передачу.