Ознакомление с авто

Органы управления

Перед выездом

Посадка

Регулировка ремня

Пуск двигателя

Техника руления

Переключение передач

Ножное управление

При двигателе off

Управление

Торможение

Подъезд к ограничителю

Разворот без заднего хода

Въезд в ворота

Разворот а узкой трассе

Постановка авто в «бокс»

Трогание на подъеме и спуске

Выезд на улицы

Начало движения

Нерегулируемые перекрестки

Проезд неравнозначных дорог

Регулируемые перекрестки

Объезд препятствия

Проезд железнодорожных переездов

Приемы парковки

Дороги с интенсивным движением

Движение в транспортном потоке

Выбор траектории движения

Перестроение

Выбор скорости движения

Выбор скорости движения 2

Управление в различных условиях

Управление в дождь

В условиях тумана

Во время снегопада

В солнечную погоду

На поворотах

Движение ночью

Движение за городом

Экономичное управление авто

Практический экзамен (1 этап)

Экзамен на площадке

Практический экзамен (2 этап)

Перечень типичных ошибок

Повороты

Способы торможения

Задний ход с поворотами

Переход передач

Трогание с места

Движение по прямой

Задний ход по прямой

Разгон

Педали газа, сцепления и тормоза

Кольцо

Остановка у стоп-линии

Задним ходом вдоль стены

Разгон

Начальное обучение - Посадка

  Садясь в автомобиль, вы должны прежде всего позабо­титься о правильном положении сиденья.

В большинстве современных автомобилей они перемещаются вперед и назад, что позволяет их установить на требуемом расстоянии от педалей. В небольших автомобилях из-за этого может воз­никнуть неудобство для пассажиров, сидящих сзади, кото­рым останется мало места для ног, но это уже не ваша вина.

Наиболее удобна следующая посадка:

— спина находится в вертикальном положении и плот­но прилегает к спинке сиденья в точках I II;

— руки, расположенные на рулевом колесе, слегка со­гнуты в локтях, пальцы рук держат обод в обхват;

— ноги слегка выдвинуты вперед так, что подколенные впадины находятся на расстоянии 3—5 см от нижнего края подушки сиденья, колени не задевают рулевое колесо при постановке ступней ног на педали.

  Чтобы правильно разместиться на водительском сиде­нье, следует отрегулировать:

— само сиденье, двигая его вперед-назад при полностью выжатой педали сцепления до положения, при котором ле­вая нога остается слегка согнутой в коленном суставе;

— спинку сиденья;

— подголовник, его верх должен быть расположен на уровне кончиков ушей;

— натяжение ремня безопасности. Ладонь правой руки должна туго пролезать под ремень на уровне груди.

  Если вы ездите главным образом сами и не чередуетесь с другим водителем, вам следует установить сиденье окон­чательно так, как вам это удобнее. Тем более что слишком выдающаяся вперед нижняя часть сиденья неприятно да­вит на ногу под коленом, а слишком короткая, наоборот, не создает достаточной опоры. Из-за этого ноги быстро устают, немеют и утрачивают необходимые чувствительность и подвижность. То же касается и излишне вытянутых или согнутых рук. Если у вас после длительной езды болит спина, проверьте, не возникает ли боль из-за неправиль­ного угла наклона спинки сиденья.

  Безусловно, если вы хотите ездить хорошо и удобно, не жалейте ни времени, ни труда на переоборудование сидений. Главное, не убеждайте себя в том, что вы ездите мало и в основном на короткие расстояния, когда удоб­ство не имеет такого важного значения. Плохая обзор­ность с места водителя, несвоевременное нажатие на пе­даль или задевание рулем о колени могут иметь одина­ково непоправимые последствия как на коротких, так и на дальних маршрутах.

  Для правильной посадки в легковом автомобиле надо:

— правой рукой открыть дверь;

— левую ногу поставить параллельно корпусу автомо­биля и тяжесть тела перенести на нее;

— левой рукой опереться на проем открытого окна двери или на внутреннюю ручку двери;

— правую ногу как можно правее поставить под руле­вое колесо;

— занять место на сиденье;

— левой рукой плотно закрыть дверь.

  Правильная посадка водителя в кабине обеспечивает наименьшую усталость, удобство пользования органами уп­равления, приборами и хорошую видимость. Сев в автомо­биль, нужно удобно разместиться, сиденье отрегулировать так, чтобы ноги можно было свободно поставить на педа­ли, опереться на спинку, руки на рулевом колесе должны быть слегка согнуты в локтях.

  Подгонка сиденья и спинки по фигуре заключается в том, что, пользуясь регулировочными рукоятками, сиденье перемещается вперед-назад с одновременной установкой наклона спинки. Наклон спинки позволяет распределить вес тела на сиденье и спинку, расслабить в наибольшей степени мышцы ребер, обеспечить удобное сгибание ног в колене.

  После регулировки сиденья проделайте такую трениров­ку: не держась за руль, оторвите ноги от педалей, если вы сохраните равновесие в таком положении, значит, все в порядке, если вас тянет вперед, спинку придется отклонить назад.

Удобство посадки проверяется также включением тре­тьей передачи. Если спина не оторвалась от сиденья, то все в порядке. Ноги должны нажимать педали до пола, оставаясь в полусогнутом положении.

  Если вскоре после начала вы начали ерзать на сиденье, менять положение тела, то сиденье и спинка отрегулиро­ваны неправильно.