Начальное обучение - Управления при трогании с места, движение с переключением передач

  Учимся плавному троганию автомобиля с места и оста­новке его с соблюдением определенной последовательно­сти, с соблюдением требований безопасности и правил дорожного движения. Нужно потренироваться на тренаже­ре, на стуле или на автомобиле с неработающим двигателем. Всю последовательность, описанную ниже, обязатель­но нужно знать наизусть и сознательно ее соблюдать.

  При движении автомобиль преодолевает ряд сил, которые создают сопротивление его движению. Основные силы — это: сила сопротивления качению колес, сила сопротивле­ния воздуха, сила инерции и сила сопротивления подъему. Движение автомобиля обеспечивается только тогда, кода сила сцепления колес с дорогой по величине ровна силе тяги или больше ее. Если тяга будет больше сил сцепле­ния, то ведущие колеса будут буксовать. Это особенно важно помнить при трогании на влажной и скользкой дороге. При трогании с места на ровном участке необхо­димо преодолевать только силу сопротивления качению ко­лес и силу инерции.

  Перед тем как тронуться с места, вы должны:

-Провести контрольный осмотр автомобиля.

-Проверить нейтральное положение рычага коробки передач (в автомобилях с автоматической коробкой передач положение «Р» или «N»).

-Выжать педаль сцепления (выработайте в себе эту привычку, она позволит вам избежать многих непри­ятностей).

-Включить зажигание (при тренировке на неработаю­щем двигателе только имитируйте этот пункт).

-Произвести пуск двигателя (имитируйте и его про­грев по вышеописанной последовательности).

-Внимательно осмотреть дорогу, на которую предпо­лагаете выехать, через зеркала заднего вида, наруж­ное и внутреннее, а поворотом головы влево и впра­во проверить «слепую зону» сзади и с боков.

-Включить указатель поворота, если уверены в безо­пасности.

  Не следует включать указатель поворота, если есть рядом другие транспортные средства или пешеходы, которым вы обязаны уступить дорогу.

-Левой ногой до конца выжмите педаль сцепления и удерживайте ее в таком положении. На педаль сцепления нужно нажимать резко, при этом выключается сцепление, разъединяется вращение первич­ного коленчатого вала и вал коробки передач.

-Левой рукой удерживать рулевое колесо, а правой рукой перевести рычаг переключения передач в положение включения первой или второй передачи (когда необходимо включать вторую передачу, рас­смотрим ниже).

  Замечание. Первая (вторая) передача сразу может не включаться, не надо пытаться силой ее втолкнуть, пере­ведите рычаг переключения передач в нейтральное поло­жение, отпустите педаль сцепления, снова выжмите пе­даль сцепления до конца и повторите включение первой (второй) передачи. При этом шестеренки коробки пере­дач повернулись, и передача должна включиться легко.

-Вновь внимательно осмотрите дорогу через зеркала и левое плечо, убедитесь в ее безопасности еще раз.

-Если начать движение можно, то рычаг стояночного тормоза опустить вниз.

-Правой ногой слегка нажать на педаль газа, почув­ствовать, как обороты коленчатого вала слегка воз­росли. Особенно хорошо это видно на тахометре, если он, конечно, есть.

-Левой ногой медленно и мягко отпустить педаль сцеп­ления, постепенно включить его и плавно передавать крутящий момент от коленчатого вала двигателя и через первую передачу КП к колесам, при этом ча­стота вращения коленчатого вала от нагрузки начнет уменьшаться. Вы это можете услышать по шуму дви­гателя или увидеть по тахометру.

-Удерживайте педаль сцепления в конце и слегка на­жимайте на педаль газа, увеличивая частоту враще­ния коленчатого вала и силу тяги, которая начинает преодолевать силы сопротивления качения колес и силу инерции, автомобиль плавно начинает движе­ние.

-После начала движения продолжать плавно отпус­кать педаль сцепления до конца, затем надо обяза­тельно снять ногу с педали. Педаль сцепления на первой передаче нужно отпускать плавно, придержать в конце, а затем плавно отпустить до конца.

  На автомобиле с автоматической коробкой, после того как убедились в безопасности своего движения, правой ногой нажмите на педаль тормоза, правой рукой переве­дите рычаг переключения передач в положение «Д». Плав­но отпустите педаль тормоза, и, когда автомобиль начнет движение, правую ногу перекиньте на педаль газа и нажи­майте плавно на нее, коробка передач сама выберет нуж­ную передачу.

При трогании начинающие водители допускают в основ­ном две ошибки, которые приводят к сильному рывку или остановка двигателя. Причины 1-й ошибки: резкое отпус­кание педали сцепления и сильное нажатие на педаль газа (большие обороты коленчатого вала приводят к сильному рывку автомобиля, а на скользкой дороге и к пробуксовке колес). Устранение ошибки, если двигатель не заглох: рез­ко выжать сцепление и убавить усилие на педаль газа — уменьшить обороты коленчатого вала. Повторите трогание.

  Обратите внимание на более плавное отпускание педа­ли сцепления и более плавное и меньшее нажатие на педаль газа. Причины 2-й ошибки: резкое отпускание педали сцепления и слабое нажатие на педаль газа — обороты коленчатого вала маленькие. Устранение ошибки: произве­сти повторный запуск двигателя. При этом еще раз обра­тите внимание на плавное отпускание педали сцепления и более сильное нажатие на педаль газа по сравнению с первой попыткой. При тренировке трогания с работающим двигателем доведите эти навыки до автоматизма.

  При согласованных действиях двумя педалями — сцеп­ления и газа — нажатие и отпускание педали газа всегда должно немного опережать нажатие и отпускание педали сцепления.

  Начав движение, вы должны стремиться перейти на высшую передачу, по возможности на более коротком отрезке времени. При переключении передачи во время движения педаль сцепления надо отпускать быстрее, чем при трогании с места, при этом вовремя надо увеличить частоту вращения коленчатого вала, нажимая на педаль газа. Если будете запаздывать с нажатием на педаль газа, то автомобиль будет идти рывками. При отпускании пе­дали сцепления рывок будет назад, а нажатии на педаль газа — рывок вперед. Не разгоняйтесь слишком долго или резко на первой передаче — это вредит двигателю и сильная тяга может привести к пробуксовке колес.

  Разгон автомобиля до скорости, позволяющей двигаться на высшей передаче, выполняют последовательным при­менением передач в восходящем порядке и придержи­ваются такого порядка разгона при движении:

— на первой передаче нажимают на педаль газа и, прислушиваясь к работе двигателя, если есть тахометр, кон­тролируют рост количества оборотов коленчатого вала, а по спидометру — увеличение скорости до 15—20 км/час;

— правую руку переводите на рычаг коробки передач;

— левой ногой выжимаете резко до конца педаль сцеп­ления и плавно отпускаете педаль газа, ногу с педали газа не убираете;

— резким, но легким нажатием переводите рычаг пере­ключения передач в нейтральное положение, слегка при­жмите его влево и легким и резким движением переводите рычаг на вторую передачу;

— левой ногой быстрее, чем раньше, но не резко отпу­стите педаль сцепления с одновременным постепенным на­жатием на педаль газа правой ногой;

— при движении на второй передаче нажмите на пе­даль газа и прислушивайтесь к шуму работы двигателя, он возрастает; если есть тахометр, то контролируйте рост ко­личества оборотов коленчатого вала, по спидометру увели­чение скорости до 30—35 км/час;

— выжимаете резко до конца педаль сцепления и од­новременно ослабляете плавно усилие на педаль газа, ногу с педали газа не убираете;

— резким, но легким нажатием переводите рычаг ко­робки передач в нейтральное положение, слегка прижмите рычаг вправо, легким и резким движением переведите рычаг на третью передачу;

— быстрее, чем раньше, но не резко, отпустите педаль сцепления с одновременным нажатием на педаль газа.

  Аналогично происходит переключение с третьей пере­дачи на четвертую. Для приобретения навыков обучения надо переключиться на пониженную передачу последова­тельно в порядке убывания передач. Но по мере приобре­тения опыта надо научиться пропускать промежуточные пе­редачи. Это даст вам больше времени, чтобы заранее со­средоточиться на дороге и на управлении автомобилем.

  При переходе с высшей на низшую передачу надо при­держиваться следующей последовательности:

— правую руку переведите на рычаг переключения пе­редач;

— выжмите резко до конца педаль сцепления и одно­временно, в зависимости от дорожных условий, легко на­жмите на педаль газа, либо отпустите ее и легко нажмите на педаль тормоза;

— резким, но легким нажатием на рычаг переключения передач переводите его в нейтральное положение и рез­ким, но легким нажатием переведите его на низшую пере­дачу;

— плавно отпустите педаль сцепления;

— продолжайте торможение или увеличьте нажатие на педаль газа в зависимости от дорожных условий.

  Во время переключения передач надо внимательно про­должать наблюдать за дорогой; не переключать передачи поспешно, а легким движением всегда переходить на ней­тральную передачу, а потом на нужную, но не задерживай­тесь на нейтральной передаче; долго не держите ногу на выжатой педали сцепления; правую руку держите на рычаге переключения передач только во время переключения передачи, она нужна на рулевом колесе.